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電采暖爐安裝注意事項及故障排查

202009-0909:31:43
内容詳情

一(yī)、電采暖爐安裝施工(gōng)注意事項

       到了裝修的季節,家家戶戶都忙着改造,如何設計才能感覺空間視野大(dà)些,很多用戶考慮用電采暖爐取暖,電采暖爐取暖省空間還方便。電采暖安裝中(zhōng)如何與家中(zhōng)設計的地暖暖氣片相連接,安裝中(zhōng)需要注意哪些細節,該如何施工(gōng)呢?

1.地暖與電鍋爐安裝時,注意不要接錯進出水口,直接連接分(fēn)水器的主管道,一(yī)般機器下(xià)方都有标識,開(kāi)放(fàng)系統補水鬥要高過系統60公分(fēn)安裝,密閉的機器用4分(fēn)口徑管連接自來水補水。

2.暖氣片與電鍋爐安裝時,注意管麽要相匹配,如果管道口徑大(dà),用變徑變過來,因爲壁挂爐的進出水都是6分(fēn)口徑,不要擔心口徑小(xiǎo)流量慢(màn),電鍋爐都是帶水泵強制循環的,記住安裝口口相對應,再有就是要安裝過濾器,過濾系統内的髒東西,雜(zá)質,鐵鏽等東西。

        再有就是安裝時在進出水口及自來水補水的位置安裝閥門,以便以後售後維修,有條件的要用波紋管連接,因爲事先留好口徑的位置多少會有出入,用波紋管連接可避免多次拐彎等情況發生(shēng),國标波紋管可塑性強,可彎折多次不會破裂。


二、熱水系統故障排查,供大(dà)家參考

  1、局部散熱器不熱 

    局部散熱器不熱的原因大(dà)體(tǐ)有以下(xià)幾種情況:閥門失靈。這時可打開(kāi)閥門壓蓋進行修理,或把失靈閥門更換掉。集氣罐存氣太多,阻塞管路,也會産生(shēng)局部散熱器不熱的情況,這時應打開(kāi)系統中(zhōng)所設置的放(fàng)氣附件,如集氣罐上的排氣閥,散熱器上的手動放(fàng)風門等。 

     出現這種故障,管路堵塞。當送水時間較短時,可用手在管線轉彎處與閥門前摸其溫度,敲打聽(tīng)聲;當送水時間過長,系統較大(dà)時,堵塞處前後出現死水段,靠手摸不容易确定堵塞位置,這時可用放(fàng)水的方法查找,放(fàng)水點可在不熱段管道的中(zhōng)間依次向兩端進展。放(fàng)水時,如果來水端熱水繼續往前延伸,說明堵塞點在此之後;再取餘下(xià)管段中(zhōng)段進行放(fàng)水,若發現來水段熱水不繼續向前延伸,說明堵塞點在第yi次放(fàng)水點與第2次放(fàng)水點之間。當把堵塞點找出後,段開(kāi)管子,将管内污物(wù)清理或把該管段更換。 緻使管道出現鼓肚,節能電暖爐采暖系統管道坡度安裝的不合理。其内部産生(shēng)氣塞,堵塞或減小(xiǎo)了該管段的流通截面積,從而引起局部不熱。這時應調整管段坡度,使其符合設計要求的坡度及坡向。 或全部在送(或回)水管上,室内系統的送、回水管道與室外(wài)熱網的送、回水相互接反。室内系統不能形成一(yī)個循環環路。這時應認真查找,解外(wài)網情況,将接錯的管道改正過來。 

 2、熱力失效 

          多層建築上層散熱器過熱,采用雙管上分(fēn)式采暖系統時。下(xià)層散熱器過冷。産生(shēng)這種垂直熱力失調的原因有兩種可能。 

通過上下(xià)層散熱器的熱媒流量相差較大(dà)。排除這種故障的方法是關小(xiǎo)上層散熱器支管上的閥門,其一(yī)。以減少其熱媒流量。 支管下(xià)端管段被氧化鐵皮、水垢等堵塞,其二。增加了該循環系統的阻力,破壞了系統各環路壓力損失的平衡。對于這種情況及時清理管段中(zhōng)的污物(wù)或更換支立管,減少阻力損失,恢複系統各環路間的壓力損失平衡關系。 

          出現下(xià)層散熱器過熱,當多層建築中(zhōng)采用下(xià)供式系統。上層散熱器不熱的情況時,原因可能是上層散熱器中(zhōng)存有空氣,應該檢查散熱器上的放(fàng)氣閥或管路上的排氣閥,将空氣排除;也有可能是系統缺水,應進行補水。 有時會出現有的環路過熱,同一(yī)系統中(zhōng)有幾個并聯環路時。有的環路不熱的水平失調現象,這時,應調節個環路上的總控制閥門,使各環路間的壓力損失接近平衡,從而各環路間冷熱不均現象.接近熱力入口處散熱器過熱,異程系統末端散熱器不熱。也屬于水平熱力失調現象。産生(shēng)這種現象的原因是前面閥門開(kāi)大(dà),各環路的作用壓力與該環路本身所消耗的壓力之差不平衡造成的靠近主幹線入口端的散熱器内熱媒所通過的路途短,壓力損失小(xiǎo),有較大(dà)的剩餘壓力,環路中(zhōng)熱媒流量就會偏大(dà),從而超過實際所需要的值。遠端散熱器内熱媒所通過的路途長,壓力損失大(dà),通過遠端環路上的熱媒流量就會減少。這時應關小(xiǎo)系統入口端環路支立管上的閥門,同時打開(kāi)末端集氣罐上的放(fàng)氣閥或檢查自動排氣閥,排除系統中(zhōng)殘有的空氣。